Я видел очень много станков. Я был на многих заводах (Европа, Китай). У меня были очень хорошие учителя. И самый лучший учитель — моя наблюдательность. Часто, выезжая на монтаж нового станка, мне просто бывает жаль клиента, который приобрел это чудо инженерной мысли. В этом случае я ничего не могу сделать, кроме как только выжать из станка все что возможно, т.е. сделать свою работу. Велосипед изобретен давно, но, к сожалению, маркетинговые желания найти новое и дешевле ни к чему хорошему не приводят. Но как быть если нужен хороший станок? Решение есть! Нужно найти топовый старый станок, обновить его только там, где это действительно необходимо, убрать заводские недоработки и доработать узлы. В результате получается отличная, стабильно мощная машина, с великолепным качеством обработки и с запасом эксплуатации не менее 7-10 лет

В Ростове-на-Дону  уже несколько мною модернизированных машин работают и показывают наилучшие результаты и стабильность. Это — кромкооблицовочные станки самого высокого класса, тяжелые машины с прифуговкой. Стоимость этих станков в целом, с заменой всех необходимых комплектующих (это не обсуждается, и осмотр станка для этого мне не нужен) и нового качественного инструмента (циклей, фрез, ножей) примерно в 3-4 раза дешевле, чем купить новый такого же класса. Я помогаю клиентам найти на рынке б/у станок, заказываю запчасти, инструмент. После этого все узлы демонтируются, меняются необходимые элементы. Каждый узел настраивается, устраняются заводские недоработки. Обычно процесс занимает 4-5 дней (в зависимости от состояния станка). Можно модернизировать машину как с прифуговкой так и без. Это зависит от возможностей клиента.

Первый этап: найти станок на рынке. Самые дорогие по цене и старые по годам станки нашли те, кто искал самостоятельно, без помощи специалиста. Но и у них все сейчас отлично работает

Дальше: в зависимости от модели и года станка, я заказываю запчасти, которые необходимо заменить на новые. Инструмент (фрезы) — обсуждается с заказчиком. Можно заменить сразу, на новый отличного качества. Доставка запчастей, как правило — 1.5-4 недели.

Как только приходят запчасти, я собираю весь необходимый инструмент и приборы (лазер для настройки узлов и т.д.) и выезжаю. Стандартное время работ 4-5 дней, если не будет осложнений и дополнительных нюансов (к примеру: купили станок без какого либо узла и его нужно дополнительно изготовить или купить).

Каждый узел станка демонтируется, меняются необходимые запчасти и все подшипники

После сборки станок настраивается и регулируется. В результате станок можно назвать относительно «новым», так как все детали, ответственные так или иначе за качество обработки и стабильность в работе, будут заменены на новые.

И, конечно, заключительный этап: полная проверка станка на стабильность. К этому времени должны быть подготовлены заказы, которые нужно кромить. В процессе этого обучается персонал элементарным настройкам и перестройкам станка